Власти государств опять встают у штурвалов авиакомпаний благодаря финансовой помощи и политическому влиянию. Приведет ли это к переделу авиационной отрасли и ждать ли новой приватизации?
Метки: AirFrance-KLM, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Воздушный транспорт, Госрегулирование, коронавирус, Пассажирские перевозки