Авиакатастрофа в «Шереметьево» подтверждает давние опасения Юрия Ласточкина за безопасность Superjet? (ЯРНОВОСТИ)

Напомним, вчера самолет авиакомпании «Аэрофлот» Sukhoi Superjet 100 совершил аварийную посадку в «Шереметьево» и загорелся. По сообщению СК РФ, погиб 41 человек, среди них — двое детей. В списке погибших — Зенин М. А., 24-летний мужчина, переехавший из Ярославля в Москву. Отец погибшего — ярославский адвокат Андрей Зенин.

«Интерфакс» обобщил события, предшествовавшие трагедии:

— Самолет садился с полными баками и в полной тишине. Лайнер подал сигнал бедствия, после этого связь диспетчеров с ним пропала. Предположительно, из-за попадания молнии. Совершать маневры над Москвой, вырабатывая топливо, было опасно. В результате, когда самолет с отказавшими системами автоматического управления при посадке трижды ударился о полосу, топливо из баков разлилось и вспыхнуло, охватив заднюю часть фюзеляжа.

МЧС обнаружил два из четырех бортовых самописцев, сообщил РБК. Оставшиеся «черные ящики» находились в хвостовой части лайнера, сильно пострадавшей от огня и жесткой посадки.

Еще в ноябре прошлого года «Ведомости» пришли к выводу, что «комплектующие двигателя от французской Safran выходят из строя намного быстрее, чем обещает производитель». Отметим, двигатели производятся совместно с «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию).

Кроме того, в список проблем эксплуатации Superjet’ов, по мнению собеседников газеты, является неэффективная организация сервисного обслуживания и ремонта авиадвигателей: «SSJ100 поставляются авиакомпаниям с 2011 года, но до сих пор они очень мало летают. Средний налет в России в 2017 году составил мизерные 3,3 часа в сутки. Причина — нехватка и длительные сроки поставки запчастей при поломках».

Выводы федерального издания подтверждали тревогу бывшего директора НПО «Сатурн» Юрия Ласточкина. Он, в частности, выражал свои сомнения представителям правительства РФ, посещавшим Рыбинск. Суть предложений Юрия Ласточкина сводилась к необходимости решения вопросов по маркетинговому сопровождению двигателя (в частности, сервисных центров) на уровне, соответствующем его техническим инновациям.

При этом Росавиация считает, что преждевременно говорить о запрете полетов Sukhoi Superjet 100 после катастрофы.

Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин дал указание тщательно исследовать все обстоятельства, предшествовавшие трагедии. По сообщению СКР, сейчас рассматривается три основных версии: недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, неисправность самолета, а также неблагоприятные метеоусловия.

Напомним, в данный момент бывший руководитель НПО «Сатурн» и экс-мэр Рыбинска Юрий Ласточкин отбывает срок заключения на территории Красноярского края.

Метки: Safran, SSJ, Superjet, Авиапроисшествия, Авиапромышленность, Авиационная промышленность, Аэрофлот, Воздушный транспорт, катастрофа, ОДК-Сатурн, Самолеты, Шереметьево