Меньше чем через пять лет в массовое производство запустят замену «кукурузника» Ан-2 — рабочей лошадки, на которой держалась вся советская малая авиация. У нового самолета «Байкал» весьма запутанная история
Метки: Авиапромышленность, Авиационная промышленность, Ан-2, байкал, Самолеты, у-уаз, Уральский завод гражданской авиации